「進出貨管理系統」很方便，但其實也是一個收銀台的修羅戰場，如果你有多的人力和部門，有分工的專責人員可以處理，當然是很方便，但就一人櫃台而言，結帳的人來了，剛好貨運司機也來了，架上又還沒補貨和清點，這時就能體會「孤立無援」的情況，但就有場控經驗的人來說，依照慣例來排序，問題是可以解決。

1. 請顧客稍待
2. 先幫司機簽收和收貨和點貨
3. 回頭再幫顧客結帳
4. 趁空點貨和上架
   

以上是一種方式，當然也有很多種可以處理方式，先處理貨運端的原因，因為司機很兇，要趕著時間送貨到下一家，如果耽誤他的時間，讓他等很久，會影響下一家的進出貨，不然就先有默契以電話請貨運先送別的地方，這就是「溝通」的哲學，系統也無法幫你，完全會以經驗論定，以及處理很多事情時是否冷靜，「慌亂」與「鎮定」往往在一線之間。

顧客端也是能溝通的，只能說在臺灣的服務業從業人員很辛苦，必須要會多工行事，在歐洲，店家會先處理進貨，顧客就只能排隊等結帳，養成習慣，互相尊重，不會有大聲斥責的狀況，就算有，他會請警察來處理，倒也相安無事，所以很多臺灣人到歐洲，會極度感到沒有受尊重，文化不同，服務業遇到的狀況也不同，只能祈求把好的習慣帶回來，來改善服務業的困境，下一篇繼續討論另一種狀況。